Több lakott településen nagyobb lehet a forgalom az útdíjrendszer átalakítása miatt

Az útdíjrendszer 2015. január 1-jétől érvényes változásai miatt a Budapest környéki települések forgalma jelentősen megnövekedhet, hiszen a korábban ingyenes, a belvárosi főutak forgalmának csökkentésére kialakított utak díjkötelessé váltak. Pest megyében januártól a legtöbb út fizetős, ez alól csak az M0-s az 1. sz. főút és az M5 autópálya közötti, a 4. sz. főút és az M3-as közötti, illetve a Megyeri híd és a 2. sz. főút közötti része, valamint az M31-es autópálya jelent kivételt.

A jövőben további elkerülőutak is fizetősek lehetnek

A kormányszóvivő szerint a vasúti és a budapesti közösségi közlekedés fejlesztésének köszönhetően a budapesti és vidéki belső utakon nem lesz nagyobb a forgalom az M0-s több szakaszának fizetőssé tétele miatt, ugyanis az autósok a gépjármű helyett ezeket a lehetőségeket fogják választani. Ha azonban ez a várakozás nem igazolódik be, a forgalom a belvárosi utakra terelődhet, nagy dugókat okozva. Ráadásul előfordulhat, hogy a jövőben a Budapestet elkerülő M0-s mellett a Győrt, a Debrecent és más városokat elkerülő szakaszok is díjkötelesek lesznek. Azon autósok, akik csak ritkán használják az újonnan fizetőssé vált szakaszokat, valószínűleg a továbbra is ingyenes utakat veszik majd igénybe, ami miatt a szokásosnál is nagyobb dugók keletkezhetnek.

Az alábbi útszakaszok bedugulhatnak

Az M1-M7-es bevezetőjének, az M1-es az M0-s csomópontjáig tartó szakaszának és az M7-es az érdi lehajtóig tartó részének fizetőssé tétele miatt valószínűleg jelentősen megnő a forgalom az 1-es úton Budaörsön, a Budakeszi úton, a Balatoni úton és a Kőérberki úton. Az M5-ös bevezetőjének díjkötelessé válásával a Nagykőrösi úton lehetnek dugók, az M0-s délkeleti szakaszának fizetőssé tételével pedig a XVIII. kerületben található Nemes utca – Királyhágó út dugulhat be. A pesti Üllői út és a repülőtérre vezető gyorsforgalmi út forgalma vélhetően szintén növekedni fog. Az M3-as bevezetőjét is fizetőssé tették: emiatt Rákospalota és a Régi Fóti út lehet leterheltebb; a Megyeri híd díjkötelessé válása pedig az Árpád híd és a Szentendrei út forgalmát növelheti.

Ahol nem lesz dugó

Az M6-os bevezető szakaszának fizetőssé tétele várhatóan nem okoz majd dugókat, hiszen az autósok ehelyett a 6-os vagy a 7-es utat is választhatják. Azok pedig, akik a díjkötelessé válás ellenére továbbra is az elkerülőutakat veszik igénybe, élvezhetik majd a várhatóan kisebb forgalmat és rövidebb menetidőt.

Minden vélemény számít!

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöljük.

A következő HTML tag-ek és tulajdonságok használata engedélyezett: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>